Was ist das Salute Militärische Gemeinschaft?
Das Salute Gemeinschaft ist eine einzigartige Kohorte von Veteranen, die als Beispiele für den Wert der militärischen Ausbildung und Erfahrung für unsere Branche dienen. Die Veteranen-Community unterstützt Salute's Mission und ist bestrebt, unsere gemeinsame Vision zu verwirklichen, Veteranen und Ehepartnern des Militärs Karrieremöglichkeiten in der Rechenzentrumsbranche zu bieten. Wir sind stolz auf diese Veteranen, dass sie anderen Veteranen, die eine Karriere in dieser Branche beginnen möchten, etwas zurückgeben.
Lee Kirby, Salute Mitbegründer und Oberst der Armee im Ruhestand interviewte Eddie Schutter, Mitglied der Military Community, Chief Technology Officer bei Switch und Marineveteran.
Bevor wir einsteigen, würden unsere Leser Sie gerne ein wenig kennenlernen. Können Sie uns etwas über Ihre Kindheit erzählen?
Ich bin mit zwei Brüdern, meinem Vater und meiner Mutter, im Osten von Texas aufgewachsen. Ich habe 1986 meinen Abschluss an der Longview High School gemacht. Mein Vater ist ein Vietnamveteran, der nach dem 2. Weltkrieg aus Holland eingewandert ist, was mich zu einem Amerikaner der 1. Generation gemacht hat. Mein Großvater väterlicherseits war Teil des niederländischen Untergrunds, und mein Nachname „Schutter“ bedeutet Minuteman/Soldier auf Niederländisch. Mein Großvater mütterlicherseits war ein Navy Seabee im Pazifikkrieg des Zweiten Weltkriegs. Mein Nachname eignet sich für meine Geschichte und Familienmitglieder, die ihrer Gemeinde gedient haben.
In der Junior High habe ich durch ein außerschulisches Programm gelernt, wie man Computer programmiert. Ich habe das als Hobby gemacht, und während der gesamten High School habe ich alle Computerkurse belegt, die ich konnte, und ich war Teil des decathlon-Entwicklungsteams für Programmiersoftware. Ich habe auch Fußball und Fußball gespielt. Ich hatte nicht die Mittel, um aufs College zu gehen, also machte ich meinen Highschool-Abschluss, trat am nächsten Tag der Navy bei und besuchte das Ausbildungslager der Great Lakes Naval Station im Norden von Illinois.
Und was machst du heute?
Derzeit bin ich Chief Technology Officer (CTO) bei Switch. CTO ist eine breite Stellenbeschreibung, aber das Interessante an meiner Rolle bei Switch ist, dass mein CEO Rob Roy (der auch der Gründer unseres Unternehmens ist) über 500 patentierte Ansprüche hat, die ihm gegenüber identifiziert wurden. Wenn Sie also einen Erfinder haben, der Ihr CEO und Gründer ist, unterstützt ihn die CTO-Rolle im Wesentlichen und hilft seinen Erfindungen, Realitäten zu werden, die skaliert und verkauft werden können.
Ich übernehme auch die Rolle des Experten für alles von Einrichtungen über die Grundlagen der elektrischen und mechanischen Systeme und des Engineerings, des Betriebsmanagements bis hin zur Automatisierung von Cloud-Diensten für die Dienstleistungen, die wir intern und extern bereitstellen. Meine Rolle ist also eine Kombination aus allen technischen und operativen Dingen. Genauer gesagt besteht meine Aufgabe auf der Technologie- und Forschungsseite darin, die Erfindungen meines CEO und unserer Labororganisation Switch Works zu realisieren und zu produzieren.
Wie ich zu diesem Punkt gekommen bin, scheint es wert zu sein, erzählt zu werden, weil es viele der Herausforderungen hervorhebt, mit denen Veteranen konfrontiert sind, und die verschiedenen Wege, die Sie einschlagen können. Als ich aus der Navy ausstieg, gab es nur wenige Jobs in der Luftfahrt, also wurde ich Polizist in der Stadt Richmond, Kalifornien, und bezahlte mit meiner GI-Rechnung die Polizeiakademie. Ich habe ungefähr drei Jahre in Richmond verbracht und etwa in der Mitte habe ich einige Programme für die Stadt geschrieben. Ich habe das Handbuch für Gefängnisverfahren neu geschrieben, indem ich befolgt habe, wie Verfahren im Militär funktionieren; Ich habe auch einige Softwareprogramme geschrieben, die es ihnen ermöglichten, Berichte zu erstellen, Polizeiberichte auszudrucken und Fahndungsfotos in einem System zu organisieren. Der Chef machte mich zum stellvertretenden IT-Direktor und ich arbeitete für einen wirklich klugen Kerl namens Buck Felker. Buck war einzigartig und sehr fähig, ein Zwei-Personen-Team zu führen, um eine Organisation mit 900 Mitarbeitern zu unterstützen.
Ich half beim Aufbau des ersten Local Area Network (LAN) und Wide Area Network (WAN) aus einem Zuschuss für unseren Landkreis. Mein Job war halb Polizeiarbeit und halb IT-Direktor, und schließlich wollte meine Frau, dass ich aufhöre, Polizist zu sein, weil ich zu diesem Zeitpunkt zwei Kinder hatte. Ich sagte es und meine Projektmanagerin, Karen Dahl von Pacbell, sagte mir, dass sie dachte, ich wäre großartig; obwohl ich nicht dachte, dass ich über die Tiefe oder die Fähigkeiten verfüge, um in der Branche erfolgreich zu sein. Das war die Dotcom-Ära (95-96), der Beginn der Dotcom-Blase; Wir waren sozusagen im Erdgeschoss des Gebäudes, das das öffentliche Internet war. Schon früh war ich Teil der Ingenieurteams, die sich mit dem Internet und Internetzugang befassten. Das hat mir viel Hintergrundwissen und grundlegende Unterstützung für das gegeben, was wir heute tun.
Im Jahr 2000 beschloss SBC, Internet-Rechenzentren zu bauen und in Webhosting und Webservices einzusteigen. Ich war der leitende Netzwerktechniker für dieses Projekt und wurde zum Geschäftsführer, der den Betrieb leitete. Dort habe ich auch gelernt, Produkte wie Shared und Dedicated Webhosting, Storage as a Service, Colocation, Netzwerk-Peering und Netzwerk-Cross-Connects zu entwickeln. Arbeiten mit Toni Sorenson, Huy Vu, und andere, haben wir die Betriebsteams aufgebaut und die Anforderungen für das Rechenzentrum entworfen. In dieser Zeit habe ich mich angefreundet Peter Groß von EYP und Jim Smith, damals CTO von COLO.com. Von diesen Männern habe ich viel über Rechenzentren und den Betrieb von Rechenzentren gelernt Ross Bacum, Vizepräsident bei AT&T und Rick Filz, Senior Office bei KPMG. Ich habe auch Muster militärischer Wartungs- und Unterstützungsoperationen im Rechenzentrum aus meinen früheren Erfahrungen mit Gelegenheitsjobs verwendet, die ich nebenbei gemacht habe, wie z Ich arbeite mit meinem Vater zusammen, der Elektromeister und Generalunternehmer ist. Diese Erfahrungen und Partner kamen alle zusammen in meiner Entwicklung zu einem führenden Anbieter von Rechenzentren, kritischen Operationen und digitaler Infrastruktur.
Das erste Rechenzentrum, das wir für SBC gebaut haben, befand sich in Dallas, und wir wurden von Ed Whitaker, dem damaligen CEO, aufgefordert, ab März 2000 ein Rechenzentrum zu bauen und es bis zum 1. August in Betrieb zu nehmen. Also nahmen wir einen alten Montgomery Ward und wandelten ihn in 16 Wochen in ein Rechenzentrum um, und unser erster Kunde war ATA Airlines.
Seitdem war ich an Builds in Rechenzentren im Wert von über 3 Milliarden Dollar beteiligt, und bis heute haben wir derzeit 9 Projekte im Bau. Ich biete Führungs- und Technologieberatung für unsere Organisations- und Betriebsteams. Ich helfe beim Coaching und Mentoring unserer Führung. Ich nutze oft meine Erfahrungen in den Bereichen militärische Operationen, Technologie und Wartung, um mit dem Personal in Kontakt zu treten und digitale Technologien und Betriebskonzepte zu erklären.
Können Sie uns etwas über Ihren militärischen Hintergrund erzählen?
Bevor ich zur Navy kam, war ich ein alberner Highschool-Absolvent. Mein Vater sagte mir, ich solle mir entweder einen Job suchen oder zum Militär gehen, also half er mir, meine Optionen für den Dienst in der Marine herauszufinden. Als ich den ASVAB bei den Abgeordneten gemacht habe, war ich für fast alles berechtigt, und ich wusste einfach nicht, was ich tun wollte. Top Gun war gerade herausgekommen, also dachte ich, ich wollte etwas mit Flugzeugen machen. Ich trat 1986 als Kandidat für Flugelektroniker in die Marine ein, besuchte ein Ausbildungslager in Great Lakes, besuchte die A-Schule in Millington, Tennessee, und wurde zertifiziert.
An meinem ersten Dienstort wurde ich zufällig einem Zimmer zugeteilt, in dem alle meine Mitbewohner Überflieger waren. Einer meiner Mitbewohner war in der Flugzeugbesatzung und er überzeugte mich, es mit ihm auszuprobieren. Ich bestand den Schwimmtest, landete in Pensacola, Florida, besuchte die Flugbesatzungsschule und wurde dem HM-12-Minenräumgeschwader mit MH53Es zugeteilt. Meine Führung ermutigte mich, Kurse zu belegen, also absolvierte ich eine etwa zweijährige Schulausbildung mit dem Bildungsprogramm auf der Basis. Ich habe mich auch aus vielen verschiedenen Kursen ausgeklinkt. Ungefähr 18 Monate nach meiner letzten Dienststelle in San Francisco, HM-15, hatte ich meine Frau kennengelernt und bin schließlich für ihr ROTC-Programm zu Texas A&M gegangen. Bei A&M kam ich in mein letztes Jahr und dann begann Desert Storm. Ich wurde aufgrund meiner Qualifikationen eingeladen, zur Marine zurückzukehren, und nach dem Wüstensturm wurde mir eine große Wiedereinstellungsprämie angeboten, um zu bleiben. Ich habe diesen Weg eher als einen beauftragten Offizier eingeschlagen. Ich landete in der Patrouillenstaffel 40 und wurde Bordelektroniker für die Luftfahrt auf P3s. Von 1993 bis 1995 war ich als Reservist der Minensuchstaffel HM-19 von Alameda zugeteilt. Ich nutzte diese Zeit, um an meinen Flugzeugzellen- und Luftmechaniker-Zertifizierungen aus einem Gesellenprogramm zu arbeiten. Ich nutzte alle Bildungsmöglichkeiten, die mir die Navy gab, um einfach weiter zu lernen. Ein lebenslanger Lernender zu sein, war das Rückgrat dessen, wo ich heute bin.
Können Sie die interessanteste Geschichte erzählen, die Sie während Ihrer Militärkarriere erlebt haben? Welche „Mitnahme“ hast du aus dieser Geschichte gelernt?
Ich habe gelernt, dass man wirklich erntet, was man sät.
– Eddie Schütter
Bei allem, woran Sie beteiligt sind, erhalten Sie das zurück, was Sie hineinstecken. Wenn Sie sich die erfolgreichsten Technologieführer unserer Branche ansehen, haben mehr als die Hälfte einen militärischen Hintergrund und keinen Abschluss. Der Grad definiert nicht das Individuum; es ist nur ein Programm. Manche Menschen bekommen die Disziplin des Lernens selbst, andere durch das Militär. Trotzdem können Sie kein Steve Jobs, Elon Musk oder Rob Roy sein, wenn Sie nicht lernen, wie man lernt und sich ständig an die Branche anpasst, indem Sie Ihr Wissen und das Wissen anderer nutzen, um Probleme besser zu lösen.
Kurz vor dem Wüstensturm und dem panamaischen Konflikt versuchte unser Geschwader, sich für einen Seeeinsatz zu qualifizieren, um unsere Missionsverantwortung zu demonstrieren. Wir haben versucht, Dummy-Minen mit Minenräumausrüstung zu finden und sie im Rahmen der Zertifizierung mit Maschinengewehren des Kalibers 50 zu beschießen. Ich musste tägliche Inspektionen des Flugzeugkapitäns durchführen und bei diesen Zertifizierungsmissionen als Flugzeugbesatzung mitfliegen. Die Hälfte unseres Geschwaders war weg und nur noch zwei Flugzeuge waren übrig. Einer war auf einem Flug und der andere, aus dem wir gerade ausgestiegen sind. Der Instandhaltungsleiter beauftragte mich mit der täglichen Instandhaltungsinspektion. Diese Wartungsinspektionen erfordern, dass Sie eine Arbeitskarte mit Verfahren befolgen, und Flugzeugkapitäne nehmen dies sehr ernst, da das Übersehen von Schritten der Verfahrensmethode (MOP) das Flug- und Bodenpersonal töten kann.
In diesem speziellen Fall war ich den ganzen Tag geflogen und wurde beauftragt, die Inspektion in dieser Nacht durchzuführen. Wohlgemerkt, ich war 18 Jahre alt und kurz davor, 19 zu werden. Ich war frustriert, ging aber mit meinem Werkzeugkasten und ohne MOP-Anleitung aus. Ich hatte die Wartungsinspektion viele Male durchgeführt und hatte das Gefühl, ich könnte es auswendig tun. Also habe ich die Anweisungen des MOP nicht befolgt. Ich habe die Kappen beim Füllen der Heckrotornabe beschädigt, indem ich eine Aluminiumkappe mit umgekehrtem Gewinde mit einer Brechstange in die falsche Richtung gedreht habe. Als ich meinen Fehler bemerkte, war ich verängstigt und wütend auf mich selbst, aber ich gestand es dem Wartungschef. Das Geschwader erlitt ein Missgeschick der Klasse B, das zu meiner Herabstufung oder Entlassung aus der Marine hätte führen sollen. Ich hatte jedoch das Glück, dass meine Führung mich dazu veranlasste, aus der Erfahrung zu lernen, indem ich mich für alles, was mit Wartung zu tun hat, erneut zertifizieren und die Lernziele durch geführte Demonstration von Fähigkeiten bekräftigen. Außerdem bestand meine Strafe darin, 1/3 Meile Rollbahn mit einer Zahnbürste neu zu streichen, anstatt meine normalen Arbeitspflichten zu erfüllen. Das Verständnis und die Anmut, die mir das Führungsteam entgegenbrachte, während es mich mit der Lackierung demütigte, halfen mir zu verstehen, warum meine Nachlässigkeit, die mir anvertraute Arbeit richtig zu erledigen, das Leben so vieler meiner Mitgeschwader-Schiffskameraden aufs Spiel setzte, und die Bereitschaft unserer ganzes Geschwader in Gefahr. Jahre später verloren mehrere meiner engen Freunde und Mannschaftskameraden ihr Leben durch Fehler wie meinen. Diese Erfahrungen haben mich in meiner gesamten Arbeit zu Exzellenz und Liebe zum Detail motiviert. Ich habe gelernt, dass, egal wie unbedeutend ich mich in Bezug auf meinen Job oder Rang fühlte, meine Entscheidungen das Leben meiner Kollegen, ihrer Familien und den Erfolg der gesamten Organisation beeinflussen können und werden.
Glauben Sie, dass Ihre Erfahrung im Militär dazu beigetragen hat, Sie auf das Geschäft oder die Führung vorzubereiten? Können Sie erklären?
Ich lernte Teamwork, den Wert von Teamvielfalt und wie man Spaß an der Arbeit hat.
– Eddie Schütter
Jeder hat Lebensprobleme, die sich auf Ihre täglichen Entscheidungen und Ihre Produktivität auswirken. In einem Team müssen wir uns gegenseitig unterstützen und erkennen, dass man selbst dann, wenn die Leute einen im Stich lassen, zuerst versuchen muss, zu verstehen, und dann an einem Strang ziehen muss, damit das Team besser wird und Ihr Schiffskamerad durchkommt. Wir gewinnen alle zusammen, und wir verlieren alle zusammen, also spielt es keine Rolle, wie stark die stärkste Person oder wie schlau die klügste Person ist; die Einzelpersonen können die Mission des Teams nicht ohne Teamwork erfüllen. Wenn Sie Leute haben, die nicht ihre beste Arbeit leisten, gibt es einen Grund, den Sie verstehen sollten, und dann gibt es einen Weg zum Team, das zusammenarbeitet, um den Einzelnen, das Team, die Organisation und die Mission zu unterstützen.
Ich habe auch gelernt, dass Vielfalt ein besseres Team macht. Wenn Sie zum ersten Mal zum Militär gehen, werden Sie unter Menschen mit einem anderen Erbe, einer anderen Sprache, Werten, Prinzipien, Essensvorlieben und Motivationen gestoßen. Während Sie sich in jeder der Trainingsschulen und schließlich zur Flotte entwickeln, beginnen Sie, sich um die gleiche Mission, die gleichen Ziele, die gleiche Sprache und sogar den gleichen Spaß zu vereinen, während Sie gleichzeitig die Vielfalt bewahren, die Sie einzigartig macht. Diese Vielfalt hilft enorm, Probleme als Team zu lösen, wenn man unter Druck steht.
Das Wichtigste, was ich gelernt habe, ist, dass man den Job machen muss, den man gerne macht, und nicht nur das, wofür man qualifiziert ist. Wenn Sie Spaß an Ihrer Arbeit haben, lernen Sie hervorragend, ein Experte und ein produktives Teammitglied mit einer guten Einstellung zu werden. Eine Arbeit oder Aufgaben zu erledigen, die Ihnen keinen Spaß machen, ist eine Verschwendung Ihres Lebens und letztendlich eine Falle. Wenn Sie die Arbeit wählen, die Sie interessiert, und Spaß an der Arbeit entwickeln, werden Sie sowohl im Job als auch in der Work-Life-Balance erfolgreich sein. Viele meiner erfreulichsten Erinnerungen an die Marine waren, als wir 18-Stunden-Tage im Einsatz arbeiteten und unsere Jobs oder Missionen erfolgreich abschlossen.
Keiner von uns kann ohne Hilfe auf dem Weg erfolgreich sein. Gibt es eine besondere Person, für die Sie dankbar sind und die Ihnen geholfen hat, dorthin zu gelangen, wo Sie sind? Kannst du eine Geschichte teilen?
Für mich gibt es viele Menschen, die mir auf meiner Reise geholfen haben, und nur einen zu nennen, ist nicht möglich. Aus Zeitgründen werde ich jedoch nur einige nennen.
Mein erster Mentor als Erwachsener war Lt. Tom Larson, der mein Abteilungsleiter und Pilot in unserem Geschwader war. Er behandelte jeden stets mit Respekt, insbesondere seine Untergebenen, aber von ihm wurde auch erwartet, dass wir die Erwartungen übertrafen. Als ich meinen Abschluss machen und Marineoffizier werden wollte, ermutigte er mich, die Basisausbildungskurse zu absolvieren, und empfahl mich der Marineakademie. Später verstarb er im Dienst, nachdem sein Flugzeug 1991 abgestürzt war.
Dickson Choy, ursprünglich CTO bei PBNI und dann SBC Datacom, war mein erster CTO & VP of Operations. Er erkannte mein Potenzial und war hart zu mir, aber er brachte mir bei, wie man verwaltet und so führt, dass Menschen motiviert sind, ihm zu folgen. Dickson hat mich rekrutiert, um beim Aufbau der ersten Internet-Rechenzentren bei SBC zu helfen. Er ging mit 45 Jahren in den Ruhestand, aber er ist noch heute ein sehr enger Freund und Mentor.
Mary Ann Croak, Senior VP of Reliability & Engineering bei Google, war für kurze Zeit meine Vorgesetzte bei AT&T. Sie hat mehr als 200 Patente erteilt und 100 Patente angemeldet. Als Führungskraft behandelt sie ihre Mitarbeiter immer besonders und mit Würde. Obwohl sie leise spricht, ist sie klar und entschlossen in ihren Erwartungen. Ich wollte sie nie im Stich lassen oder enttäuschen. Sie bringt Sie dazu, anders zu denken und fordert Sie auf, andere Perspektiven zu berücksichtigen. Bis heute schaue ich zu ihrer Führung und ihrem kritischen Denkvermögen auf.
John Donovan war der ehemalige CTO bei AT&T und wurde dann Präsident. Er half mir, die strategische und innovative Seite der Branche zu verstehen und auf meine Fähigkeiten zu vertrauen. Er hat mich ständig herausgefordert, durch innovatives Denken, den Mut, Fehler zu machen, und das Feuer, mehr zu erreichen, mehr zu erreichen.
Krish Prabhu, CEO von Alcata Luscent und später CTO bei AT&T. Hat viel in mich investiert, um ein besserer Geschäftsführer, ein besserer Trainer für mein Team, ein besserer Innovator und ein besserer Partner für meine Kollegen und Lieferanten zu werden. Er war ein Meister im Verhandeln zum Wohle unseres Unternehmens und unserer Partner/Lieferanten.
Heute ist mein CEO Rob Roy der einflussreichste Mentor und Coach, den ich habe. Rob beeindruckte mich zuerst als seinen Kunden durch seine Liebe zum Detail, seine Zukunftsvision und seine Klarheit der Situationen und Lösungen. Seine Rechenzentren sind die besten der Branche, und ich bewundere seine technische Tiefe, seinen Unternehmergeist und seinen Erfindungsreichtum. Er handelt von einer tief verwurzelten Philosophie, Gutes für andere zu tun, und es wird Ihnen Gutes zurückgeben. Seit Beginn von Switch hat Rob den Wert und die Arbeitsmoral früherer Servicemitglieder erkannt. Tatsächlich hat die Mehrheit der Einsatzkräfte von Switch bereits einen militärischen Hintergrund.
Ehre jeden, behandle Menschen besonders, tue mehr, als sie von dir erwarten, und tue es mit einer guten Einstellung. Diese eine Lektion hat mir in meiner Karriere und in der Führung am meisten geholfen.
- Eine Lektion von Eddie Schutters Vater
Du bist ein Teil der Salute Military Community, die die gemeinsame Leidenschaft teilt, Veteranen beim Einstieg in die Rechenzentrumsbranche zu helfen. Es konzentriert sich auf Veteranen, die Veteranen helfen. Warum ist Ihnen das wichtig?
Veteranen setzen sich selbst oft künstliche Grenzen und denken, dass sie nicht die Fähigkeiten für den kommerziellen Markt haben. Sie haben die Disziplin, die Teamarbeit, die Führung, die Technologie gelernt, sie treten oft mit dem Hochstapler-Syndrom in die Branche ein, obwohl sie in Wirklichkeit die Fähigkeiten und Kompetenzen haben, die sie brauchen, um erfolgreich zu sein. Wir müssen den Veteranen und der Industrie helfen zu verstehen, wie enorm wertvoll die Fähigkeiten und Erfahrungen des Militärs sind. Die Hingabe und Disziplin, ein Experte für Ihre Plattform zu sein, ist das, was ich Veteranen ermutige, zu erreichen und sich auf ihren Job anzuwenden. Dies führt unweigerlich dazu, dass Veteranen in ihren Unternehmen einen höheren Standard an Verantwortlichkeit und Leistung setzen.
Sie sind eine Person mit großem Einfluss. Wenn Sie eine Bewegung inspirieren könnten, die den meisten Menschen das meiste Gute bringt, was wäre das? Sie wissen nie, was Ihre Idee auslösen könnte.
Machen Sie die Rechenzentrumsbranche zu einer vielfältigeren Branche in Bezug auf Denken, Erfahrung und Fähigkeiten. Als die Gründungsmitglieder iMasons gründeten, war es unser Hauptziel, die Branche vielfältiger zu gestalten und unser Wissen und unsere Erfahrung mit der nächsten Generation zu teilen.
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„Die größten Lösungen und Innovationen in unserer Branche stehen noch aus, weil es in der Branche der digitalen Infrastruktur an Vielfalt und Integration mangelt.“
– Eddie Schütter
Die digitale Infrastruktur, die wir aufbauen, ist das, worauf die Welt innovativ ist. Die globale Wirtschaft ist auf die Qualität und Innovationen unserer digitalen Infrastruktur angewiesen. Ich korreliere die heutige digitale Infrastruktur mit den Straßen der Römerzeit, die allen Fortschritten in dieser Zeit zugrunde lagen. Sie können heute noch seinen Fußabdruck und sein Vermächtnis für die Menschheit sehen. Wir bauen die digitalen Straßen der Zukunft.
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