Salute Militärgemeinschaft: Tim Caulfield

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„Im Laufe der Jahre hatte ich viele Veteranen in meinen Organisationen sowie als Teil meiner direkten Mitarbeiter. Ich war selten enttäuscht von dem, was sie auf den Tisch brachten. Ein Beispiel ist der Betrieb der kritischen Infrastrukturseite eines Rechenzentrums, der dem Betrieb eines Kraftwerks eines Schiffes oder U-Bootes sehr ähnlich ist – insbesondere, wenn es sich um Kernkraftwerke handelt. Viele der bekannten Namen im Rechenzentrumsbereich kommen aus dem Militär.“

Was ist der Salute Militärische Gemeinschaft?

Der Salute Militärische Gemeinschaft ist eine einzigartige Kohorte von Veteranen, die als Beispiele für den Wert der militärischen Ausbildung und Erfahrung für unsere Branche dienen. Die Veteranen-Community unterstützt Salute's Mission und ist bestrebt, unsere gemeinsame Vision zu verwirklichen, Veteranen und Ehepartnern des Militärs Karrieremöglichkeiten in der Rechenzentrumsbranche zu bieten. Wir sind stolz auf diese Veteranen, dass sie anderen Veteranen, die eine Karriere in dieser Branche beginnen möchten, etwas zurückgeben.

Lee Kirby, Salute Mitbegründer und Oberst der Armee im Ruhestand interviewte Tim Caulfield, Mitglied der Military Community, President & Chief Executive Officer der ANTARA Group und Marineveteran.

Bevor wir einsteigen, würden unsere Leser Sie gerne ein wenig kennenlernen. Können Sie uns etwas über Ihre Kindheit erzählen?

Ich bin an der Ostküste in Connecticut und Rhode Island aufgewachsen. Unser Winterhaus war in Norwich, CT, aber wir hatten ein Sommerhaus am Wasser am Jerusalem Beach in Rhode Island. Sobald die Schule für den Sommer aus war, zogen wir ins Strandhaus und kehrten erst ein paar Tage vor Schulbeginn zurück. Mein Vater starb, als ich 14 war, also zogen wir schließlich ganztags ins Strandhaus. Ich bin auf dem Wasser aufgewachsen – Segeln, Wasserski, Surfen, Tauchen usw. Meine ersten Jobs waren alle auf oder am Meer; Bootswartung, kommerzielles Hummerfischen usw.

Als ich ein Teenager war, ohne meinen Vater, der der strenge im Haus gewesen war, war ich ein bisschen eine Handvoll für meine Mutter. Ich bin definitiv an die Grenzen gegangen. Ich hatte auch kein Interesse daran, aufs College zu gehen – vor allem, weil ich keine Ahnung hatte, was ich machen wollte. Allerdings war ich auch bereit für ein Abenteuer und wollte raus aus dem Haus.

Ich hatte Onkel, die während des Zweiten Weltkriegs beim Militär gedient hatten, und einer meiner älteren Brüder war während Vietnams in der Marine; er flog S-2 von der USS Hornet CV-12. Als Kind habe ich immer die Briefe und Bilder genossen, die er nach Hause schickte, und seine Geschichten über seine Militär- und Reiseerlebnisse. Da ich kein Interesse am College hatte, fing ich an, mit Militärrekrutierern zu sprechen, und es kam auf Armee oder Marine hinaus. Am Ende war ich sehr daran interessiert, in die Fußstapfen meines Bruders zu treten und für die Marine zu fliegen, also meldete ich mich in meinem letzten Jahr an der High School. 1976 verbrachte ich einen letzten großartigen Sommer am Strand und meldete mich dann im September zum Ausbildungslager bei RTC Great Lakes.

Nachdem ich das Militär verlassen hatte, nutzte ich die GI Bill und erwarb sowohl einen Bachelor-Abschluss als auch einen MBA. Zu diesem Zeitpunkt wusste ich den Wert einer Ausbildung voll und ganz zu schätzen und hatte ein viel besseres Gefühl dafür, wie mein Karriereweg aussah.

Und was machst du heute?

Ein paar Dinge. Erstens bin ich CEO und Präsident der ANTARA-Gruppe. Ein Beratungsunternehmen, das ich 2013 gegründet habe. Die ANTARA-Gruppe ist ein Unternehmen, das sich darauf spezialisiert hat, Unternehmen dabei zu helfen, das Beste aus ihren Investitionen und Initiativen in die digitale Infrastruktur herauszuholen. ANTARA bietet ein Portfolio an Lösungen, die auf die Bedürfnisse von Private Equity / VCs, Startups / SMBs und Fortune 1000 / Enterprise-Unternehmen zugeschnitten sind. Das Unternehmen besteht aus erfahrenen „C-Level“-Führungskräften auf beiden Seiten der Kunde/Dienstleister-Kluft mit Erfahrung in allen Funktionsbereichen der digitalen Infrastruktur.

Zweitens habe ich 2020 die ANTARA Capital Group – (ACG) gegründet. ACG ist eine Private-Equity-Organisation, die als unabhängiger Sponsor agiert. Anstatt unsere eigenen Mittel aufzubringen, arbeiten wir mit anderen Finanzorganisationen zusammen, um das für den Abschluss einer Transaktion erforderliche Kapital bereitzustellen. Wir arbeiten derzeit daran, unsere erste Transaktion abzuschließen. Schließlich sitze ich in mehreren Unternehmensvorständen.

Können Sie uns etwas über Ihren militärischen Hintergrund erzählen?

Als ich ging und mich einschrieb, qualifizierte ich mich im Rahmen meiner Einberufung für die Stufe des Aviation Anti-Submarine Operator – AW. Zu dieser Zeit war dies einer der wenigen Mannschaftsdienstgrade, die flogen, und das war es, was ich tun wollte. Nachdem ich das Bootcamp bei RTC Great Lakes abgeschlossen hatte, meldete ich mich an der „A“-Schule in NAS Millington, TN, zur Ausbildung als AW. Da ich nach dem Abschluss in der Nähe der Besten meiner Klasse war, hatte ich die Wahl zwischen Plattformen: der P-3 Orion, der S-3 Viking oder einem ASW-Hubschrauber. Die P-3 ist ein großes 4-motoriges Flugzeug mit 13 Mann Besatzung und kann bis zu 18 Stunden in der Luft bleiben, landet aber immer wieder. Die S-3 war ein cooler zweimotoriger Jet mit einer Besatzung von 4 Personen, aber sie wurde auf Flugzeugträgern eingesetzt, und der Hubschrauber konnte von einem Träger oder einem anderen Schiff aus eingesetzt werden. Ich entschied mich für die P-3, da die Idee, immer wieder an Land zu kommen, reizvoll war, und ich fand mich einem Westküstengeschwader von NAS Moffett Field zugeteilt. Moffett Field ist das Herz des Silicon Valley und das, was als Hangar 1 bekannt war, gehört jetzt Google und wird restauriert – aber ich schweife ab.

Nach Abschluss des Flugtrainings bei VP-31 wurde ich meiner ersten Flottenstaffel VP-47 als Bediener der Sensorstation 3 ASW zugeteilt. Die SS-3 war für den Betrieb aller nicht-akustischen U-Boot-Erkennungsgeräte verantwortlich. Dazu gehörten Radar, elektronische Gegenmaßnahmen, Infrarotsensoren und Geräte zur Erkennung magnetischer Anomalien (MAD).

Als ich ursprünglich zu VP-47 kam, wurden sie nach Misawa, Japan, eingesetzt, also traf ich sie dort. Später entsandten wir auch nach Okinawa, Japan und Adak, Alaska. Von diesen Orten aus konnte ich viele Länder in Asien und im Indischen Ozean besuchen. Dazu gehörte ein sechswöchiger Einsatz auf einer kleinen Insel mitten im Indischen Ozean, die den Briten namens Diego Garcia gehört. Es ist derzeit sehr bekannt, aber in den späten 70er Jahren war es abgelegen und isoliert. Ich habe für meine Zeit dort die Marine-Expeditionsmedaille erhalten, was Ihnen ein Gefühl dafür gibt, wie abgelegen es war.

Die Hauptaufgabe der P-3 war die Unterwasserjagd, aber wir führten auch Oberflächenüberwachung, Med-Vacs sowie Such- und Rettungsaktionen durch. Wir befanden uns noch mitten im Kalten Krieg, also waren russische U-Boote unser Hauptziel. Wir haben viele während meiner Zeit dort aufgespürt, einige davon in unmittelbarer Nähe unserer Küsten.

1980, nach vier Jahren, entschied ich mich, die Marine zu verlassen, stellte aber schnell fest, dass ich das Fliegen und die Missionen vermisste. In weniger als einem Jahr kehrte ich in die Marinereserve zurück und trat VP-91 von NAS Moffett Field bei. Ich wechselte dann von NAS South Weymouth, MA, zu VP-92. Ich verließ das Reservat schließlich 1983, da es damals mit Arbeit und Schule kollidierte. Seit diesem Tag habe ich diese Entscheidung oft bereut.

Können Sie die interessanteste Geschichte erzählen, die Sie während Ihrer Militärkarriere erlebt haben? Was haben Sie aus dieser Geschichte gelernt?

Nun, ich habe viele Fluggeschichten. Früher haben wir gesagt, dass Fliegen Stunden der reinen Langeweile sind, gefolgt von Momenten des völligen Schreckens. Hier ist jedoch eine nicht fliegende Geschichte, die mich immer begleitet hat.

Als Teil meiner Flugausbildung besuchte ich die Survival Evasion Resistance and Escape (SERE) School. Das war direkt nach dem Vietnamkrieg und die Marine wollte sicherstellen, dass Piloten und Flugzeugbesatzungen darauf vorbereitet waren, zu überleben, wenn sie abgeschossen würden, und sie auf die Erfahrung vorzubereiten, wenn sie gefangen genommen würden. Das Training begann als Überlebenstraining, aber das Ende wurde als Kriegsgefangener in einem Lager verbracht. Irgendwann wurde eine Gruppe von uns damit beauftragt, die sowjetische Flagge aus Sand zu machen. Die Wachen beobachteten uns nicht genau und wir machten stattdessen die amerikanische Flagge. Das hat die Wachen wirklich aufgewühlt und sagen wir einfach, dass die Nachwirkungen in diesem Moment alles andere als günstig waren. Was ich daraus mitgenommen habe und mir immer im Gedächtnis geblieben ist, ist, dass selbst eine kleine Gruppe oder eine Einzelperson etwas bewegen kann.

Im Nachhinein habe ich erfahren, dass wir eine ganze Trainingsevolution vermasselt haben. Was passieren sollte, war, dass wir die sowjetische Flagge machen und dann belohnt werden. Dies würde vor den anderen Gefangenen geschehen. Wir würden dann wieder in die allgemeine Bevölkerung entlassen, und sie müssten herausfinden, wie sie uns akzeptieren – oder nicht. Einer der Wachen, der Kriegsgefangener in Vietnam gewesen war, sagte, in einer echten Kriegsgefangenensituation wären wir wahrscheinlich erschossen worden, also vielleicht nicht der klügste Schachzug unsererseits.

Glauben Sie, dass Ihre Erfahrung im Militär dazu beigetragen hat, Sie auf das Geschäft oder die Führung vorzubereiten? Können Sie erklären?

Das Militär hat meine Grundlage gelegt, insbesondere in den Bereichen Disziplin, Verantwortlichkeit, Zuverlässigkeit und Vorbereitung. Es hat mir auch beigebracht, wie man mit anderen als Teil eines Teams zusammenarbeitet. Als Teil einer 13-köpfigen Flugzeugbesatzung hatte jedes Mitglied des Flugzeugs eine Rolle zu erfüllen, damit die Mission erfolgreich war. Als Neunzehn- oder Zwanzigjähriger, gerade ein paar Jahre nach der High School, war der Rest der Crew von meiner Leistung abhängig, genauso wie ich von ihrer.

Einer meiner Lieblingsärgernisse, der sicherlich beim Militär begann, war, zu früh zu geplanten Aktivitäten zu erscheinen. Dies hat sich darin manifestiert, dass die Sitzungen heute pünktlich begonnen haben. Meine Teams wissen, dass ich erwarte, dass sie pünktlich und bereit erscheinen oder einen guten Grund haben, warum nicht. Ich lerne gerne und verfeinere meinen Führungsstil weiter, aber die Grundlage konzentriert sich immer noch sehr stark auf das, was ich zu Beginn meiner Karriere beim Militär gelernt habe.

Keiner von uns kann ohne Hilfe auf dem Weg erfolgreich sein. Gibt es eine besondere Person, für die Sie dankbar sind und die Ihnen geholfen hat, dorthin zu gelangen, wo Sie sind? Kannst du eine Geschichte teilen?

Das ist eine schwierige Frage, da ich das Glück hatte, im Laufe der Jahre mit vielen großartigen Mentoren zusammengearbeitet und sie gehabt zu haben. Aber diejenige, die immer wieder herausspringt, wenn ich daran denke, ist meine Mutter, besonders in den Jahren nach dem Tod meines Vaters. Das war keine leichte Zeit für sie, aber sie beklagte sich selten und bewegte sich weiter vorwärts, um das beste Leben für uns beide zu machen. Meine Mutter war sehr kontaktfreudig und redete mit fast jedem und freundete sich mit ihm an. Sie engagierte sich auch sehr in der Gemeinde und engagierte sich ehrenamtlich an mehreren Orten. Jeder kannte sie; Ich habe definitiv von ihr gelernt, wie wichtig gesellschaftliches Engagement ist und wie wichtig es ist, etwas zurückzugeben.

Du bist ein Teil der Salute Military Community, die die gemeinsame Leidenschaft teilt, Veteranen beim Einstieg in die Rechenzentrumsbranche zu helfen. Es konzentriert sich auf Veteranen, die Veteranen helfen. Warum ist Ihnen das wichtig?

Viele Gründe. Als Veteran schätze und schätze ich die Arbeitsmoral, von der ich weiß, dass sie jeder Veteran mitbringt. Ich weiß auch, dass der Übergang zurück in die zivile Welt eine Herausforderung sein kann. Bis vor kurzem lebte ich in San Diego, und wir hatten eine riesige Militär- und Veteranengemeinschaft. Ich habe mit vielen zusammengearbeitet, um ihnen zu helfen, ihre Möglichkeiten zu erkunden und mich mit anderen zu vernetzen, die ihnen auf ihrem Weg helfen könnten. Obwohl ich denke, dass das Militär und die Gemeinschaft im Allgemeinen besser darin geworden sind, diesen Übergang reibungslos zu gestalten, erkenne ich auch an, dass es schwierig sein kann. Wenn ich etwas zurückgeben kann, indem ich helfe, mache ich das gerne. Ein tolles Nebenprodukt davon ist, dass ich mehrere dauerhafte Freundschaften entwickelt habe.

In der digitalen Infrastruktur, insbesondere in Bezug auf Rechenzentren, gibt es viele Jobs, die für Veteranen gut geeignet sind. Im Laufe der Jahre hatte ich viele Veteranen in meinen Organisationen sowie als Teil meiner direkten Mitarbeiter. Ich war selten enttäuscht von dem, was sie auf den Tisch brachten. Ein Beispiel ist der Betrieb der kritischen Infrastrukturseite eines Rechenzentrums, der dem Betrieb eines Kraftwerks eines Schiffs oder U-Boots sehr ähnlich ist – insbesondere, wenn es sich um Kernkraftwerke handelt. Viele der bekannten Namen im Rechenzentrumsbereich kommen aus dem Militär.

Sie sind eine Person mit großem Einfluss. Wenn Sie eine Bewegung inspirieren könnten, die den meisten Menschen das meiste Gute bringt, was wäre das? Sie wissen nie, was Ihre Idee auslösen könnte.

Ich bin sehr besorgt über die Menge an Plastik, die in den Ozeanen landet. Eine der größten Mülldeponien der Welt ist der Great Pacific Garbage Patch, der doppelt so groß ist wie Texas. Ein Großteil des dort anfallenden Mülls ist Plastik. Jährlich sterben jedes Jahr 100 Millionen Tiere allein durch Plastikmüll. Plastik braucht 500-1000 Jahre, um sich zu zersetzen, und ein Großteil des Plastikmülls landet jedes Jahr im Meer. Es ist aus vielen Gründen ein großes Problem und wir müssen jetzt an Lösungen arbeiten, bevor wir den Punkt erreichen, an dem wir die Situation nicht korrigieren können.

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Tim Caulfield, Präsident und Chief Executive Officer der ANTARA-Gruppe

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