Lee Kirby, Salute Mitbegründer und pensionierter Oberst der Armee interviewte Liam P. Round, Veteran der Royal Navy und Global Business Development Manager – Critical Power bei DEIF.
Bevor wir näher darauf eingehen, würden unsere Leser Sie gerne ein wenig kennenlernen. Können Sie uns etwas über die „Hintergrundgeschichte“ Ihrer Kindheit erzählen?
Ich war (und bin es immer noch) verrückt nach Fußball! Ich hatte den Traum eines jeden Fußballers, auf höchstem Niveau zu spielen. Doch wie so oft wurde mein Traum durch eine Verletzung zunichte gemacht. Egal wie sehr ich mich auch anstrengte, die Schwere der Verletzung war ein zu großes Risiko, um weiterzumachen. Ich hatte auch ein Interesse am Basteln und war oft im Haus meiner Nachbarn nebenan anzutreffen, wo sie etwas über Autos, Motoren und alles lernten, was bewegliche Teile hatte. Sie fuhren einmal pro Woche ein Autorennen und den Rest der Woche davor konzentrierten sie sich auf die Vorbereitung. Leider hatte ich nie die Gelegenheit, sie Rennen fahren zu sehen, weil es so viele Konflikte im Fußball gab!
Und was machst du heute?
Ich bin Global Business Development Manager für Critical Power bei DEIF. DEIF ist ein Unternehmen für Energiemanagementlösungen mit Hauptsitz in Dänemark, aber Präsenz an über 27 Standorten weltweit. Ich bin das Bindeglied zwischen Endbenutzern, die ihre Energieeffizienz verbessern möchten, und den Beratern, die das Energiemanagementsystem zur Maximierung der Betriebszeit entwickeln. Außerdem treibe ich unser OEM-Engagement für Generatoren und Stromquellen voran. Mit meinem Hintergrund in der Stromerzeugung verbinde ich alle drei Stromelemente, um ein Lösungssystem statt eines Systems sicherzustellen.
Können Sie uns etwas über Ihren militärischen Hintergrund erzählen?
Ich habe mich 2001 gemeldet. Ich hatte nicht viele Optionen, weil ich in Prüfungen nicht gut war und Fußball nicht in Frage kam. Im Rahmen des Youth Training Scheme (YTS) hier in Großbritannien wurde ich vor militärischen Ausschüssen zur Wahl einer militärischen Laufbahn gestellt. Ich habe mich aus drei Hauptgründen für die Royal Navy entschieden: 1) Mein Vater war in den 60er und 70er Jahren bei der Marine, 2) eine übertragbare Karriere als Ingenieur war garantiert, 3) ich konnte praktisch immer, wenn ich wollte, für die Royal Navy Fußball spielen.
Ich entschied mich für einen Job als sogenannter „Heizer“ oder Schiffsmechaniker und absolvierte die Grundausbildung an der HMS Raleigh, bevor ich zur Militäringenieurschule an der HMS Sultan wechselte. Hier studierte ich alles von den Grundlagen des Ingenieurwesens über elektrische und mechanische Systeme bis hin zu Klempnerei und Holzverarbeitung (obwohl Holzschiffe nach dem 1800. Jahrhundert praktisch nicht mehr im Einsatz waren!). Es wurde festgestellt, dass ich bei Prüfungen schlecht war, aber gut in der Anwendung und alles schnell aufschnappen konnte.
Mein erstes Schiff war die Überholung des Flaggschiffs der Flotte, HMS Invincible, durch Seeerprobungen und die anschließende Rückkehr in den aktiven Dienst. Es war eine steile Lernkurve, die mich jedoch mein Leben lang erden sollte. Ich arbeitete unter zwei Chefheizern, die mich früh anleiteten und in der Stromerzeugung förderten. Obwohl ich zugeben muss, dass ich manchmal ein frecher kleiner Frosch war, war es ihre Führung und ihr Verständnis, die mir innerhalb von vier Jahren die Leitung einer Abteilung ermöglichten. Ich schrieb Serviceroutinen neu, führte Wartungsintervalle durch und wählte und/oder nahm neue Motoren/Generatoren in Betrieb. Außerdem war ich die einzige Person, die für ihre Arbeit unter schwierigen Bedingungen zwei Kapitänsauszeichnungen erhielt.
Anschließend wechselte ich zur Small Ship Fleet, wo ich die Generatorenabteilung leitete und für ein kleines Team zuständig war, das alle mechanischen und elektrischen Elemente abdeckte. Dies war mein erster Ausflug in die Führungsebene, aber ich stellte fest, dass ich darin aufblühte und nach mehr dürstete.
Ich habe 2007 für OpTelic im Irak gedient, aber erst zu diesem Zeitpunkt meiner Karriere wurde mir klar, dass ich der Welt mehr bieten konnte.
Können Sie die interessanteste Geschichte erzählen, die Sie während Ihrer Militärkarriere erlebt haben? Welche „Mitnahme“ haben Sie aus dieser Geschichte gelernt?
Ich war immer ein „Herausforderer“ oder was man manchmal als „Anwalt der unteren Decks“ bezeichnete. Ich habe nie mit meiner Meinung gezögert, aber es gab Zeiten, in denen es um die Sicherheit meiner Kollegen und nicht um meine Karriere ging. Als ich auf einem Vermessungsschiff ein Problem mit einem 40 Jahre alten Dieselmotor hatte, rief ich an, um die Motoren abzuschalten, herauszufinden, was zu tun war, und uns wieder betriebsbereit zu machen. Am nächsten Tag wurde ich vor den technischen Offizier gezerrt, um mein Handeln und den Grund für meine Missachtung eines Vorgesetzten zu erklären. Als wir an unsere Grenzen stießen, gesellte sich der KMU des Herstellers zu uns, der erklärte, dass wir sehr wahrscheinlich die gesamte Motorleistung verloren hätten, wenn ich nicht so gehandelt hätte, wie ich es getan habe. Ich habe zwei Lektionen gelernt: 1) dass wir manchmal mutige Entscheidungen treffen müssen, die gegenüber Vorgesetzten im Moment möglicherweise nicht vertretbar sind, und 2) wenn Sie etwas nicht wissen, tun Sie nicht so, als wüssten Sie es.
Glauben Sie, dass Ihre Erfahrung im Militär dazu beigetragen hat, Sie auf das Geschäft oder die Führung vorzubereiten? Können Sie erklären?
Ja. Ich habe drei wichtige Dinge dazugewonnen. Als erstes fällt mir Arbeitsmoral ein. Manche werden vielleicht damit geboren, aber ich glaube, sie ist im Militärleben fest verankert. Zuhören, verstehen und sich auf die Mission konzentrieren. Kameradschaft war nicht nur ein gutes Gefühl, sondern ein Vorteil, auf den man sich verlassen konnte, damals wie heute. Kritisches Denken, schnell und unter Druck, sowie die Fähigkeit, Fragen oder Bedenken zu kommunizieren, bringen Dinge zum Erfolg.
Gibt es jemanden, dem Sie besonders dankbar sind, dass er Ihnen dabei geholfen hat, dorthin zu gelangen, wo Sie heute sind?
Mein Vater hatte den ersten großen Einfluss auf mein Leben und legte den Grundstein für Moral, Prinzipien und eine weltliche Perspektive.
Ein anderer ist Chief 'Pony' Moore, mit dem ich vier Jahre lang zusammengearbeitet habe. Er war ein kleiner, aber zäher Handwerker, der so hohe Ansprüche stellte, dass ich mich weiterentwickeln und übertreffen musste, um mithalten zu können. Es war nicht leicht, für ihn zu arbeiten, aber er investierte in mich und motivierte mich. Ich war sein Rohdiamant, nicht der Klügste, aber immer lernbegierig, und er war der Erste, der mich wirklich unterstützte.
Ein anderer, mit dem ich noch in Kontakt stehe, ist Dean „Shep“ Sheppard. Seine Weisheit und sein Vertrauen haben mir beigebracht, dass man, wenn etwas schief geht, sich wieder aufrappeln, daraus lernen und daran wachsen muss. Ein richtig robuster Lehrer aus alter Schule, der einen in die Bredouille brachte und bei Bedarf einsprang. Er wusste, wer etwas zurückgeben will, muss etwas zurückgeben.
Warum ist es Ihnen so wichtig, der Militärgemeinschaft und Veteranen beim Einstieg in diese Branche zu helfen?
Manchmal brauchen wir alle eine helfende Hand, eine leitende Stimme oder einen Ort, an dem wir erkennen, wo unsere Stärken liegen. Ich hatte zunächst Schwierigkeiten, den Leuten zu sagen, was ich kann, und schon gar nicht im Lebenslauf, aber durch Kollegen habe ich gelernt, wie ich meine Fähigkeiten und Erfahrungen besser präsentieren kann.
Wenn Sie eine Bewegung inspirieren könnten, welche wäre das?
Völlig kostenlose Bildung für alle, ein Leben lang. Ich arbeite für ein dänisches Unternehmen, das Bildung und Lernen jeden Tag wertschätzt. Als Bürger Dänemarks können Sie kostenlos einen Abschluss machen! Das bedeutet, dass Sie jederzeit ans College oder an die Universität zurückkehren können, um Ihren Beruf zu wechseln. Dies zeigt einen kontinuierlichen Kreislauf der Amortisierung und ist etwas, von dem viele Länder lernen sollten. Es gibt viele Gründe, warum Dänemark ein großartiger Ort ist. Ich glaube, dass jeder, der mit Bildung Geld verdient, dies nur durch Partnerschaften oder staatliche Anreize finanzieren sollte. Niemand sollte dafür bezahlen müssen, sich weiterzubilden, jede Branche profitiert von denjenigen, die sich ihnen anschließen und bereit sind zu lernen.